В Краснодаре уже перегружены не только автомобильные дороги, но и железнодорожные пути. Переносить «железку» за пределы города собираются еще с конца нулевых годов – именно тогда начали всерьез обсуждать «краснодарский железнодорожный обход».
Ясное дело, что без участия РЖД и федеральных денег этому проекту не быть. Точных цифр никто не называл, в свое время мэр Евланов говорил про 15-20 миллиардов рублей. Это при том, что годовой бюджет Краснодара (далеко не бедного города) никогда не превышал 16-18 млрд рублей
И вот свершилось – в 2019 году власти рапортуют про запуск первых грузовых поездов по Краснодарскому обходу. В разных официальных источниках указано, что это двухпутная железная дорога длиной в 69 километров от станции «Козырьки» до новой станции Гречанная (Тимашевск). Там еще появятся станции Кирпили и Бейсужек. По этому участку направляют поезда на Новороссийск и далее, уже минуя Краснодар. Говорят, что в обход Краснодара пойдут половина грузовых поездов, которые раньше шли через город.
Оптимисты считали, что «краснодарский обход» позволит вообще вынести железку с территории Краснодара. Кстати городские власти сами мечтали когда-то об этом, заранее предвкушая как много жилья можно будет построить на месте бывшей железной дороги.
Тогда, в конце нулевых годов напугали даже промышленные предприятия, расположенные возле ж\д и имеющие свои подъездные пути: типа «Очаково», «Филипп Морис», элеватора и т.д. Мол, и вам тоже пора искать себе другое место.
Но стремительно растущий Краснодар внес свои коррективы. Город и округа замерли в пробках. Быстрого решения проблемы не существует, более того она усугубляется – сейчас в городе уже 400 тысяч автомобилей и их число увеличивается на 10% ежегодно.
Поэтому железную дорогу через Краснодар будут использовать для организации городского транспорта. Мэр Евгений Первышов так и сказал, что мол, пустим там городскую электричку и вуаля – от Динской до центра 20 минут, а не два часа на машине!
Само собой задумано, что через железную дорогу построят путепроводы. Сейчас, как говорят специалисты, это затруднительно вдвойне – в связи с тем, что идет постоянный поток грузовых поездов. Да и денег пока нет. Когда речь заходит про финансирование грандиозного проекта по переносу ж\д или по всему проекту обхода, то
чиновники делают загадочно-растерянные лица и говорят что не знают сколько это все стоит и откуда взять денег.
Тем не менее, уже есть планы по строительству путепроводов или тоннелей через железку в Краснодаре. Их хотят сделать:
— перекресток Ростовского шоссе и улицы Солнечной с выходом на улицу Стахановскую.
— улицу Тихорецкая улицами Новороссийской и Восточно-Кругликовской.
— улица Шевченко через Новороссийскую с улицей Володарского
Само собой требуется усилить-расширить Северные мосты и другие уже существующие переправы через великую железнодорожную стену Краснодара. Ведь город стремительно растет – быстрее всех городов России. Фактически старый, провинциальный Краснодар сменяет огромный мегаполис со своими требованиями к дорожной инфраструктуре.
Жаль, конечно. Старый станичный Краснодар-Екатеринодар был милым уютным спокойным южным городком. Но его время ушло безвозвратно.
Dopross: о людях делах и явлениях
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Dopross.ru в Telegram
Dopross.ru в Дзен
Dopross.ru в YouTube
Теги: Бизнес,dopross,Интересно ,Краснодар 18.10.2019
Другие материалы по теме «Мнения и комментарии»
Коммунизм неизбежен
Когда говорят «коммунизм», большинство представляет серые советские очереди, портреты Ленина на каждом углу и ГУЛАГ. Но коммунизм — это не советский эксперимент. Это не диктатура и не дефицит. Это идея, которая старше СССР и переживёт его. Идея о мире без отчуждения, без войн, без деления на «своих» и «чужих». И она неизбежна. Не потому, что кто-то захочет её построить, а потому, что капитализм не может разрешить свои противоречия, а человечество не может вечно воевать.
ИИ против человека: 5 профессий исчезнут к 2027 году, а 5 появятся
Когда в 2022 году ChatGPT появился в открытом доступе, многие восприняли это как забавную игрушку. Сегодня, спустя всего несколько лет, уже никто не смеётся. Искусственный интеллект ворвался в нашу жизнь не как футуристический сценарий из фильмов, а как жестокая реальность, перекраивающая рынок труда прямо сейчас.
Европа готовится к войне с Россией: сроки, сценарии и причины
На первый взгляд, европейские столицы сохраняют видимость мирной жизни. Однако за фасадом благополучия военные и политические элиты Старого Света лихорадочно готовятся к масштабному конфликту с Россией. Военные расходы бьют рекорды, заводы переходят на выпуск снарядов, а в Брюсселе и национальных столицах всё чаще звучат даты предполагаемого столкновения. Что происходит, кто за этим стоит и когда, по оценкам западных стратегов, может начаться война?
Пять мегатрендов до 2030 года: как Goldman Sachs видит будущее мировой экономики
Мировой экономический ландшафт меняется быстрее, чем за последние три десятилетия. Эпоха дешёвых денег, глобальных цепочек поставок и предсказуемой инфляции уходит в прошлое. Goldman Sachs в своём свежем отчёте «Пять мегатрендов до 2030 года» выделил ключевые силы, которые будут определять развитие планеты в ближайшие пять лет.
Точка перелома: в каком мире мы окажемся через год, три, пять и десять лет
Человечество никогда не стояло перед таким количеством синхронных кризисов. Специальтная военная операция на Украине продолжается третий год. США и Израиль ведут войну с Ираном уже полтора месяца — конфликт, который грозит перекрыть Ормузский пролив и обрушить мировую экономику. Деглобализация, демографический коллапс, климатический хаос и технологическая революция — всё это происходит одновременно. Мир вошёл в зону турбулентности, из которой не выйдет прежним. Вопрос не в том, изменится ли он, а в том, насколько быстро и болезненно это произойдёт.
