Расследования мировых СМИ показывают, что «бенефициарами» (выгодоприобретателями по-русски) большинства мировых производителей являются старинные аристократические семьи, тесно переплетенные родственными узами с кланами банкиров и промышленников. Причем они контролируют даже конкурирующие между собой бренды.
Эту гипотезу подтверждает то обстоятельство, что в России остались компании, владельцы которых хорошо известны и не покрыты мраком тайны, как, например, нынешние хозяева ИКЕА. Ведь ее основатель Ингвард Кампрад еще при жизни передал контроль над своей корпорацией ИКЕА неким трастовым фондам, чьи владельцы неизвестны. Сделал он это якобы потому, что его трое взрослых сыновей отказались «продолжать дело отца», предпочтя просто получать неплохие дивиденды.
И, наоборот – в России остались магазины Леруа Мерлен и Ашан, которые контролируются всем известной семьей французов Мюлье, которые развивают свое дело с середины 20 века. В «Ассоциации семьи Мюлье» состоит около 1300 членов семьи, они управляют бизнес-империей с активами €90 млрд, куда входит порядка 60 компаний. В России это была также сеть спортивных магазинов «Декатлон», которую снова обещают открыть в ближайшее время, после запуска производства в Казахстане.
Также известны владельцы нефтеперерабатывающих заводов FUCHS PETROLUB SE, которые выпускают масла и смазки. Это семейная компания, основанная в Германии Рудольфом Фуксом в 1931 году, и она не собирается уходить из России, где построила три современных предприятия. Интересно, что FUCHS PETROLUB SE одна из немногих мировых производителей масел и смазок, которая не имеет собственных нефтяных месторождений.
И еще пара десятков таких примеров: в России остались вести дела компании с понятным составом акционеров и понятным интересом вести только бизнес, а не заниматься еще и политикой и влиянием на умы россиян. Ведь бренды и их «ценности» формируют картину мира похлеще, чем любая, даже самая лютая прямая пропаганда.
В Европе и США не было революций, которые бы меняли собственников заводов, земель, газет и пароходов. Там по-прежнему основными владельцами активов являются древние аристократические семьи, которым по 400-500 лет, породнившиеся друг с другом и с кланами новой мировой элиты в виде банкиров и владельцев новых корпораций.
Огромное влияние по-прежнему имеет Ватикан (центр католической церкви), который, так или иначе, контролирует значительную часть мировой экономики: или владея напрямую землями и предприятиями или влияя на их собственников.
И в связи с этим возникает вопрос – зачем они все ушли из России в 2022 году? Ведь начало СВО – это лишь повод для сворачивания дел, думается, что массовый «исход» иностранных компаний был спланирован заранее. Что думаете по этому поводу? Пишите
в комментариях на нашем Дзен-канале!
Dopross.ru: о людях, делах и явлениях
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Dopross.ru в Telegram
Dopross.ru в Дзен
Dopross.ru в YouTube
Теги: dopross,Бизнес,Власть и бизнес,Интересно ,Инвестиции,Смыслы
Другие материалы по теме «Для дела»
Топливный кризис в России: где ждать очереди, а где бензин уже появился
Ситуация с топливом остаётся напряжённой. Об этом на совещании 14 августа под руководством вице-премьера Александра Новака говорили представители правительства и нефтяных компаний . Перебои с поставками бензина сохраняются, а в некоторых регионах очереди на заправках стали привычным явлением. Единственная хорошая новость — нефтяные компании начали активно наращивать поставки в самые проблемные субъекты .
Таксопарки назвали самые выносливые автомобили для работы в России
Российские таксопарки составили рейтинг автомобилей, способных выдерживать экстремальные нагрузки при работе в такси. Безусловными лидерами по надежности признаны Kia Rio и Hyundai Solaris. Как сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на мнения перевозчиков, эти модели могут проходить до полумиллиона километров без капитального ремонта, а отдельные экземпляры достигают и миллиона. Секрет их живучести — в простых и тяговитых моторах, элементарной подвеске и классическом гидроавтомате. Запчасти доступны и стоят вменяемо, что делает ремонт экономически оправданным.
Валютный счет для бизнеса: как открыть и использовать
Когда компания начинает платить зарубежным поставщикам или получать выручку в иностранной валюте, обычного расчетного счета может быть недостаточно. При выборе банка предприниматели сравнивают валютные счета по комиссиям, срокам проверки документов, доступным валютам и удобству обмена.
Цифровой рубль против криптовалюты: чем они на самом деле отличаются
Цифровой рубль — третья форма российской национальной валюты. Она существует наряду с наличной и безналичной, не отменяя и не заменяя их. Криптовалюта и цифровой рубль — принципиально разные инструменты. Они решают разные задачи, и прямой конкуренции между ними нет. Ни один цифровой актив сегодня не может использоваться как средство платежа.
Новый хозяин воздушных ворот: Шереметьево покупает Домодедово за полцены
29 января 2026 года на российском авиарынке произошло событие, которое историки транспорта, возможно, будут называть «великим переделом». После долгой и запутанной эпопеи с национализацией один из крупнейших аэропортов страны, Домодедово, обрел нового собственника. Им стала не иностранная компания и не частный инвестор, а главный конкурент — «Международный аэропорт Шереметьево».
-86959.jpg "Топливный кризис в России: где ждать очереди, а где бензин уже появился")
