Молодёжь во всём мире стремится к идее раннего выхода на пенсию. Движение FIRЕ, которое означает Financial Independence, Retire Early, по-русски же известное как ТПРУ (Твёрдая пенсия, Ранний Уход), активно обсуждается среди молодых людей. Эта концепция заключается в том, чтобы трудиться всего до 35-40 лет, а затем иметь возможность полностью отказаться от работы, живя на пассивный доход.
Представители этого движения готовы ограничить себя во многом: они откладывают значительную часть своих доходов, зачастую до 50%, отказываются от различных удовольствий, развлекателсьт и других трат. Чтобы понять, насколько реальна такая модель жизни, следует взглянуть на современные российские условия.
Для начала, рассмотрим обычного россиянина 25 лет, имеющего высшее образование и проживающего в мегаполисе. Вопрос заключается в том, сможет ли он обеспечивать себе пассивный доход к 35-ти годам.
Это довольно сложно, учитывая, что средняя зарплата в крупных городах может варьироваться, но, как правило, не превышает 100 тысяч рублей. При этом, откладывая половину заработка, остаётся достаточно ощутимая сумма, но её может не хватить для создания настоящего пассивного дохода. Таким образом, без собственности или другого рода инвестиций, которые требуют стартового капитала, такая цель может оказаться недостижимой.
Второй аспект, касающийся как многих молодых российских людей, так и их финансовых решений, это возможность откладывать 50% своих доходов. Судя по современным экономическим условиям и уровню жизни, всего лишь небольшой процент молодых людей может позволить себе такое. Большинство, сталкиваясь с постоянными расходами на аренду жилья, транспорт и другие важные нужды, не смогут отложить даже четверть своих доходов.
Таким образом, несмотря на привлекательность идеи раннего выхода на пенсию, реальность такова, что абсолютное большинство молодых людей остаются в рамках стандартного рабочего жизненного цикла, не имея возможности реализовать мечты о скорейшей пенсии. Может показаться, что мечты о свободе могут стать явью только для тех, кто уже имеет легкие пути к богатству (Илья Карлов, dopross.ru).
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Dopross.ru в Telegram
Dopross.ru в Дзен
Dopross.ru в YouTube
Теги: пенсия 19.04.2025
Другие материалы по теме «Для дела»
Топливный кризис в России: где ждать очереди, а где бензин уже появился
Ситуация с топливом остаётся напряжённой. Об этом на совещании 14 августа под руководством вице-премьера Александра Новака говорили представители правительства и нефтяных компаний . Перебои с поставками бензина сохраняются, а в некоторых регионах очереди на заправках стали привычным явлением. Единственная хорошая новость — нефтяные компании начали активно наращивать поставки в самые проблемные субъекты .
Таксопарки назвали самые выносливые автомобили для работы в России
Российские таксопарки составили рейтинг автомобилей, способных выдерживать экстремальные нагрузки при работе в такси. Безусловными лидерами по надежности признаны Kia Rio и Hyundai Solaris. Как сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на мнения перевозчиков, эти модели могут проходить до полумиллиона километров без капитального ремонта, а отдельные экземпляры достигают и миллиона. Секрет их живучести — в простых и тяговитых моторах, элементарной подвеске и классическом гидроавтомате. Запчасти доступны и стоят вменяемо, что делает ремонт экономически оправданным.
Валютный счет для бизнеса: как открыть и использовать
Когда компания начинает платить зарубежным поставщикам или получать выручку в иностранной валюте, обычного расчетного счета может быть недостаточно. При выборе банка предприниматели сравнивают валютные счета по комиссиям, срокам проверки документов, доступным валютам и удобству обмена.
Цифровой рубль против криптовалюты: чем они на самом деле отличаются
Цифровой рубль — третья форма российской национальной валюты. Она существует наряду с наличной и безналичной, не отменяя и не заменяя их. Криптовалюта и цифровой рубль — принципиально разные инструменты. Они решают разные задачи, и прямой конкуренции между ними нет. Ни один цифровой актив сегодня не может использоваться как средство платежа.
Новый хозяин воздушных ворот: Шереметьево покупает Домодедово за полцены
29 января 2026 года на российском авиарынке произошло событие, которое историки транспорта, возможно, будут называть «великим переделом». После долгой и запутанной эпопеи с национализацией один из крупнейших аэропортов страны, Домодедово, обрел нового собственника. Им стала не иностранная компания и не частный инвестор, а главный конкурент — «Международный аэропорт Шереметьево».