Принимая во внимание масштабы авиаперевозок, необходимо оценивать уровень безопасности. Например, в 2022 году количество происшествий с гражданскими воздушными судами составило 29, что дало возможность зафиксировать 212 случаев гибели на борту. Таким образом, можно рассчитать вероятность гибели пассажиров при перелете. Для этого используем следующие данные:
Общее количество авиапассажиров за год:
— Общее количество авиапассажиров: 4 миллиарда
— Количество погибших в авиапроисшествиях: 212
Вероятность гибели пассажира в авиаперелете:
\[
P_{aviation} = \frac{Количество\ погибших}{Общее\ количество\ пассажиров} = \frac{212}{4 \times 10^9} \approx 5.3 \times 10^{-8}
\]
Это означает, что вероятность гибели в авиаперелете составляет приблизительно 1 на 18 миллионов, что делает авиацию одним из самых безопасных способов передвижения.
Теперь рассмотрим наземный транспорт. По данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодно в мире происходит около 1,35 миллиона смертей в результате дорожно-транспортных происшествий. По оценкам, в 2022 году на наземном транспорте перемещалось примерно 10 миллиардов пассажиров.
Следовательно, мы можем рассчитать вероятность гибели пассажира на наземном транспорте.
Общее количество пассажиров на наземном транспорте:
— Общее количество пассажиров: 10 миллиардов
— Количество погибших на земле в ДТП: 1,35 миллиона
Вероятность гибели пассажира на наземном транспорте:
\[
P_{land} = \frac{Количество\ погибших}{Общее\ количество\ пассажиров} = \frac{1,350,000}{10 \times 10^9} \approx 1.35 \times 10^{-5}
\]
Это означает, что вероятность гибели в результате дорожно-транспортного происшествия составляет 1 на 74,000, что значительно выше по сравнению с авиацией.
Таким образом, при сравнении статистики безопасности для авиаперевозок и наземного транспорта можно сделать вывод о том, что авиация остается самым безопасным способом передвижения. С каждым годом авиационные технологии становятся более современными, что также положительно отражается на уровне безопасности. В то же время, ответственность за безопасность на дороге остается актуальной, и требуется
осуществлять меры для снижения числа ДТП, чтобы обеспечить надежность наземного транспорта (Ирина Титова,dopross.ru).
Пожалуйста, поблагодарите автора статьи - нажмите на любой рекламный блок на сайте.
РЕКЛАМА НА САЙТЕ DOPROSS.RU
Dopross.ru в Telegram
Dopross.ru в Дзен
Dopross.ru в YouTube
Теги: Авиа,Безопасность 29.12.2024
Другие материалы по теме «Мнения и комментарии»
Коммунизм неизбежен
Когда говорят «коммунизм», большинство представляет серые советские очереди, портреты Ленина на каждом углу и ГУЛАГ. Но коммунизм — это не советский эксперимент. Это не диктатура и не дефицит. Это идея, которая старше СССР и переживёт его. Идея о мире без отчуждения, без войн, без деления на «своих» и «чужих». И она неизбежна. Не потому, что кто-то захочет её построить, а потому, что капитализм не может разрешить свои противоречия, а человечество не может вечно воевать.
ИИ против человека: 5 профессий исчезнут к 2027 году, а 5 появятся
Когда в 2022 году ChatGPT появился в открытом доступе, многие восприняли это как забавную игрушку. Сегодня, спустя всего несколько лет, уже никто не смеётся. Искусственный интеллект ворвался в нашу жизнь не как футуристический сценарий из фильмов, а как жестокая реальность, перекраивающая рынок труда прямо сейчас.
Европа готовится к войне с Россией: сроки, сценарии и причины
На первый взгляд, европейские столицы сохраняют видимость мирной жизни. Однако за фасадом благополучия военные и политические элиты Старого Света лихорадочно готовятся к масштабному конфликту с Россией. Военные расходы бьют рекорды, заводы переходят на выпуск снарядов, а в Брюсселе и национальных столицах всё чаще звучат даты предполагаемого столкновения. Что происходит, кто за этим стоит и когда, по оценкам западных стратегов, может начаться война?
Пять мегатрендов до 2030 года: как Goldman Sachs видит будущее мировой экономики
Мировой экономический ландшафт меняется быстрее, чем за последние три десятилетия. Эпоха дешёвых денег, глобальных цепочек поставок и предсказуемой инфляции уходит в прошлое. Goldman Sachs в своём свежем отчёте «Пять мегатрендов до 2030 года» выделил ключевые силы, которые будут определять развитие планеты в ближайшие пять лет.
Точка перелома: в каком мире мы окажемся через год, три, пять и десять лет
Человечество никогда не стояло перед таким количеством синхронных кризисов. Специальтная военная операция на Украине продолжается третий год. США и Израиль ведут войну с Ираном уже полтора месяца — конфликт, который грозит перекрыть Ормузский пролив и обрушить мировую экономику. Деглобализация, демографический коллапс, климатический хаос и технологическая революция — всё это происходит одновременно. Мир вошёл в зону турбулентности, из которой не выйдет прежним. Вопрос не в том, изменится ли он, а в том, насколько быстро и болезненно это произойдёт.